Здорово! По твоей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. По опыту в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в полости за подкрылком плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при повороте — если меняется, значит резонирует именно металл. Алгоритм следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прикатываешь роликом для адгезии. Поверх — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: шумоизоляция автомобилей. На выходе: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, конкретика определяются исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, а то отвалится через сезон.